總體來說其實表達的都是一個意思 但是要具體細分的話 還是有區別 扭矩一般是指絲桿傳動時的扭矩 轉矩一般是指同步輪之類的直接傳動 力矩一般是指電機本身的力矩 泛指可以帶多重的負載。 為什么要分開來說是因為這三種力矩的算法有點區別 所以要分別稱呼

力矩在物理學里是指作用力使物體繞著轉動軸或支點轉動的趨向。這個解釋，似乎有點深奧。

先來看看力矩與轉矩的區別：

兩者所涵蓋的范圍不同，力矩的范圍更寬泛，一切力乘以力臂的結果都可以稱之為力矩，但是轉矩一般指旋轉的物體所受到的力矩。舉例來說，車輪旋轉時，地面摩擦力與車輪半徑的乘積一般稱之為轉矩，但是也是力矩的一種。而用瓶起子開啤酒瓶一般稱之為力矩，而不能說是轉矩。

再來看看轉矩與扭矩的區別：

使機器元件轉動（包括有轉動傾向）的力偶或力矩叫轉動力矩，簡稱轉矩。任何元件在轉矩的作用下，必定產生某種程度的扭轉變形（可能包括彈性變形和塑性變形）。因此，習慣上又常把轉動力矩叫扭轉力矩，簡稱扭矩。二者可以在任何領域混用，但扭矩在工程技術上用的更普遍些。

 力矩、轉矩和扭矩，在電機和減速機中其實是一樣的。一般在同一篇文章中，上述三個名詞只使用一個，很少見到同時采用兩個或以上的。雖然這三個詞運用的場合有所區別，但在電機中都是指電機中轉子繞組產生的可以用來帶動機械負載的驅動“矩”，所謂“矩”是指作用力和支點與力作用方向相垂直的距離的乘積。

當我們理解了力矩、轉矩、扭矩的區別，那么在選型的選型電機和減速機的時候，就不會迷茫了。